01
Hochwertiger Innenraum.
Materialqualität und Verarbeitung auf einem Niveau, das man in dieser Klasse selten findet.
Kompaktklasse · Skyactiv-G & Skyactiv-X
Der Mazda3. Form, die ohne Kanten auskommt.
Fließende Flächen statt Sicken, ein hochwertiger Innenraum und Motoren, die erstaunlich sparsam bleiben.
Ab Preis
ab 28.690 €
- Karosserie
- Kompaktklasse (5 Türen)
- Antrieb
- Skyactiv-G, Skyactiv-X (Mildhybrid)
- Verbrauch
- ab 5,1 l/100 km
- Leistung
- 90 – 137 kW
- Kofferraum
- 351 – 1.026 l
- Getriebe
- 6-Gang manuell oder Automatik
Zurückhaltend gestaltet, sorgfältig gebaut.
Der Mazda3 verzichtet auf Effekthascherei. Die Karosserie lebt von Lichtreflexen statt von Kanten, der Innenraum von sauberen Materialübergängen. Wer Wert auf Verarbeitung legt, merkt den Unterschied beim ersten Türschließen.
Technisch bleibt Mazda eigenwillig: Der Skyactiv-X kombiniert Benzin- und Dieselprinzip und erreicht damit niedrige Verbrauchswerte ohne Steckdose. Für Vielfahrer ohne Lademöglichkeit ist das eine unterschätzte Lösung.
Was Sie bekommen
Vier Vorteile, die zählen.
02
Skyactiv-X.
Kompressionszündung beim Benziner — niedriger Verbrauch ohne Ladeinfrastruktur.
03
Handschaltung möglich.
Ein präzises Sechsganggetriebe, das es kaum noch irgendwo gibt.
04
Fahrwerk mit Rückmeldung.
Abgestimmt auf Rückmeldung statt auf reine Weichheit.
FAQ
Häufige Fragen.
Ein Benzinmotor, der unter bestimmten Bedingungen wie ein Diesel per Kompression zündet. Das senkt den Verbrauch, ohne dass Sie laden müssen.
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