Technik erklärt.
Skyactiv-X, Mildhybrid, Plug-in oder vollelektrisch — wir erklären die Unterschiede so, dass Sie selbst entscheiden können.
Verständlich statt beeindruckend.
CX-30 im Leasing ab 279 € monatlich oder ab 30.990 €
zum Kauf.
Mazda München verbindet Verkauf und Werkstatt an einem Ort — mit Zeit für das Gespräch und Technik, die man erklären kann.
Mazda geht seit Jahren eigene Wege: Verbrennungsmotoren, die effizienter wurden statt kleiner, ein Reihensechszylinder, als alle anderen ihn abschafften, und ein Roadster, den es seit 1989 gibt. Diese Beharrlichkeit merkt man den Fahrzeugen an.
Wir übersetzen das in eine Empfehlung, die zu Ihrem Alltag passt. Manchmal heißt das Vollhybrid statt Elektro, manchmal CX-30 statt CX-5 — und manchmal ein gepflegter Vorführwagen statt eines Neuwagens.
Aktuelle Modelle, Vorführwagen und junge Gebrauchte — kommen Sie vorbei oder vereinbaren Sie vorab einen Termin.
Drei Punkte, die im Alltag zählen — vor dem Kauf und in den Jahren danach.
Skyactiv-X, Mildhybrid, Plug-in oder vollelektrisch — wir erklären die Unterschiede so, dass Sie selbst entscheiden können.
Verständlich statt beeindruckend.
Wir trennen zwischen dringend und aufschiebbar — und sagen Ihnen beides, damit die Rechnung nachvollziehbar bleibt.
Festpreise bei Inspektion.
Mazda-Fahrzeuge werden oft lange gefahren. Wir pflegen Serviceheft und Historie, damit der Wiederverkaufswert erhalten bleibt.
Lückenlose Dokumentation.
Bewertungen auf Google
Ich wollte eigentlich den CX-5, nach der Probefahrt ist es der CX-30 geworden. Der Berater hat mir vorgerechnet, dass ich den größeren Kofferraum praktisch nie brauche.

Julia S.
Juni 2026
Der CX-60 mit Sechszylinder ist auf der Autobahn eine andere Welt. Die Probefahrt ging über eine Stunde, dafür wurde sich wirklich Zeit genommen.

Robert M.
Juni 2026
Inspektion mit Festpreis, Rückruf wegen der Bremsscheiben vor der Arbeit. So stelle ich mir eine Werkstatt vor.

Nadine P.
Mai 2026
MX-5 gekauft, ganz unvernünftig. Die Beratung war trotzdem sachlich — inklusive Hinweis, worauf man beim Verdeck im Winter achten sollte.

Christoph E.
Mai 2026
Alten Kombi in Zahlung gegeben und einen Mazda3 geholt. Die Bewertung war fair und die Ablösung der Finanzierung lief ohne mein Zutun.

Ayse D.
April 2026
Als Firmenkunde mit vier Fahrzeugen schätze ich vor allem, dass ich immer denselben Ansprechpartner habe und Termine planbar sind.

Frank L.
April 2026
Ich wollte eigentlich den CX-5, nach der Probefahrt ist es der CX-30 geworden. Der Berater hat mir vorgerechnet, dass ich den größeren Kofferraum praktisch nie brauche.

Julia S.
Juni 2026
Der CX-60 mit Sechszylinder ist auf der Autobahn eine andere Welt. Die Probefahrt ging über eine Stunde, dafür wurde sich wirklich Zeit genommen.

Robert M.
Juni 2026
Inspektion mit Festpreis, Rückruf wegen der Bremsscheiben vor der Arbeit. So stelle ich mir eine Werkstatt vor.

Nadine P.
Mai 2026
MX-5 gekauft, ganz unvernünftig. Die Beratung war trotzdem sachlich — inklusive Hinweis, worauf man beim Verdeck im Winter achten sollte.

Christoph E.
Mai 2026
Alten Kombi in Zahlung gegeben und einen Mazda3 geholt. Die Bewertung war fair und die Ablösung der Finanzierung lief ohne mein Zutun.

Ayse D.
April 2026
Als Firmenkunde mit vier Fahrzeugen schätze ich vor allem, dass ich immer denselben Ansprechpartner habe und Termine planbar sind.

Frank L.
April 2026
Vom leichten Roadster bis zum Siebensitzer — mit Hybrid, Sechszylinder oder vollelektrischem Antrieb.
01 — Highlight
0 km
Bis zu 552 km nach WLTP im vollelektrischen Mazda6e — mit Schnellladen bis 200 kW.
0
Modelle im Programm
0
kg Leergewicht im MX-5
0
kg Anhängelast im CX-60